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    VOC室外主要來自燃料燃燒和交通運輸，路面尾氣里當然有大量的VOC。VOC即揮發(fā)性有機化合物，包含苯系物、有機氯化物、氟里昂系列、有機酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等，對人體健康有巨大影響。當居室中的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐、昏迷，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統(tǒng)，造成記憶力減退等嚴重后果?，F(xiàn)在大多數(shù)人開車只敢開內循環(huán)了，卻不知在車內不換氣容易引起以下各方面的身體不適：頭疼、嗓子疼、流涕、打噴嚏、頭昏、記憶力下降、乏力、注意力不集中等。

    據悉，近日中國汽車技術研究中心制定了《汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減路線圖》（以下簡稱“路線圖”），提出汽車行業(yè)VOCs削減的目標、技術路線和示范案例等。路線圖提到，要加強過程監(jiān)控：鼓勵企業(yè)適時安裝、配置VOCs在線檢測設備及便攜式測試儀器，對企業(yè)生產車間及重點排污口進行實時監(jiān)測。

汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減路線圖

　　為貫徹落實《中國制造2025》（國發(fā)〔2015〕28號）、《大氣污染防治行動計劃》（國發(fā)〔2013〕37號）、《重點行業(yè)揮發(fā)性有機物削減行動計劃》（工信部聯(lián)節(jié)〔2016〕217號），加快推進汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物（VOCs）削減工作，提升行業(yè)綠色發(fā)展水平，編制本路線圖。

　　一、行業(yè)背景

　　汽車及其零部件生產環(huán)節(jié)VOCs排放濃度高、強度大、持續(xù)時間長，是引發(fā)大氣VOCs污染的重要因素之一。“十二五”以來，我國汽車行業(yè)環(huán)保涂料使用比例不斷提升，部分新建涂裝生產線VOCs排放指標已經達到世界*水平。但是，每年仍有1000余萬臺汽車產品使用傳統(tǒng)溶劑型涂裝工藝生產，制造過程中散發(fā)大量VOCs。同時，汽車內飾釋放的VOCs也會對駕乘人員身體健康產生一定程度影響。

　　汽車工業(yè)發(fā)達國家早已制定并實施了一系列VOCs污染控制政策法規(guī)。其中，美國通過發(fā)布技術指南（Control Techniques Guidelines for Auto and Light-Duty Truck Assembly Coatings），引導汽車涂裝技術發(fā)展方向。德國通過發(fā)布技術指導要求（Technical Instructions on Air Control-TA Luft），建立汽車表面涂裝VOCs排放指標，約束企業(yè)排放行為。

　　二、削減目標

　　為引導行業(yè)技術進步，制定汽車行業(yè)VOCs排放目標。汽車涂裝車間VOCs排放目標如表1所示，車內VOCs散發(fā)量應滿足《GB/T 27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》及其后續(xù)修訂版本的要求。

　　表1 汽車涂裝車間VOCs排放目標

   　　三、技術路線

　?。ㄒ唬╅_展材料及工藝替代工程

　　推廣環(huán)保涂料應用。大力推進環(huán)保涂料研發(fā)工作，重點優(yōu)化水性涂料施工工藝，開發(fā)環(huán)保清漆產品。鼓勵新建緊湊型涂裝生產線，采用高固體份涂料、水性涂料替代傳統(tǒng)溶劑型涂料，推動粉末涂料在商用車領域的應用，推廣靜電噴涂等涂裝工藝。

　　支持綠色內飾替代。支持開發(fā)低VOCs內飾材料及新型環(huán)保助劑，減少溶劑型膠黏劑使用，鼓勵采用鎖扣、超聲波點焊、火焰復合、模內注塑等低VOCs生產工藝，逐步開展膠水復合、油漆與水轉印等傳統(tǒng)工藝替代。

　?。ǘ┩茝V涂裝車間技術改造工程

　　推動傳統(tǒng)涂裝線改造。鼓勵企業(yè)對傳統(tǒng)溶劑型涂裝生產線進行水性或高固體份改造，充分利用原有涂裝設備及廠房設施，對空調系統(tǒng)、涂裝機器人、輸調漆系統(tǒng)等進行必要改造。

　　提高涂裝自動化程度。鼓勵企業(yè)采用自動化、智能化噴涂設備替代傳統(tǒng)人工噴涂；根據車型不同優(yōu)化相應噴涂距離、噴涂量、噴涂路徑等技術指標，減少漆液浪費。

　　優(yōu)化噴涂工序。鼓勵企業(yè)在面漆線前設編組站，同色車型集中噴涂；推廣高速旋杯霧化器，減小換色容量；調整長短清洗程序，減少清洗溶劑用量。

　　加強過程監(jiān)控。鼓勵企業(yè)適時安裝、配置VOCs在線檢測設備及便攜式測試儀器，對企業(yè)生產車間及重點排污口進行實時監(jiān)測。

　　（三）實施回收及綜合處理工程

　　設置廢漆集中收集裝置。鼓勵企業(yè)在每個人工操作工位和機器人零點位置設置廢溶劑回收設備，確保換色洗槍、機器人旋杯清洗工作過程中廢漆和廢溶劑的有效收集利用。

　　安裝空氣循環(huán)系統(tǒng)。鼓勵企業(yè)采用石灰石式、靜電式、機械式干式漆霧捕集裝置（即干式噴漆室）取代濕式漆霧捕集裝置，配合噴漆室循環(huán)排風系統(tǒng)，實現(xiàn)涂裝車間空氣循環(huán)利用。

　　安裝VOCs后處理裝備。汽車企業(yè)應采用密閉涂裝生產線，安裝必要的VOCs后處理設備。鼓勵企業(yè)根據噴漆室、流平室、烘干室揮發(fā)性有機物濃度，選用高溫熱氧化焚燒設備或沸石轉輪吸附濃縮焚燒設備等對廢氣集中處理。

　　四、保障措施

　?。ㄒ唬┘訌娦袠I(yè)引導

　　建立汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減工作協(xié)調推進機制，組建行業(yè)專家組，為《路線圖》的落地實施提供智力支持。專家組將貫徹落實國家政策方針，結合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，推動企業(yè)開展VOCs削減技術研發(fā)和產業(yè)化應用工作。

　　（二）完善行業(yè)規(guī)范

　　緊密配合政府部門加快推進汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減相關法規(guī)、標準制修訂工作。組織編制《汽車行業(yè)表面涂裝揮發(fā)性有機物排放核算方法》、《汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減控制技術指南》等技術規(guī)范，為企業(yè)開展揮發(fā)性有機物削減提供。

　?。ㄈ╅_展綠色評價

　　依托行業(yè)平臺，逐步研究制定綠色低VOCs材料、綠色涂裝裝備、綠色涂裝工藝技術指標，開展綠色產品/技術評價，不定期發(fā)布《汽車行業(yè)低VOCs產品/技術目錄》，推動行業(yè)綠色發(fā)展。同時，加強綠色產品宣貫工作，樹立設計示范企業(yè)，企業(yè)不斷提升清潔生產技術水平。

　?。ㄋ模┐罱ㄐ袠I(yè)平臺

　　組織搭建“汽車行業(yè)低VOCs產品（裝備）推廣平臺”，促進先進技術產業(yè)化應用。組織企業(yè)依據《環(huán)保裝備制造行業(yè)（大氣治理）規(guī)范條件》開展申報工作，引導大氣治理裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。