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選購EVS系列德國賀德克HYDAC流量傳感器應(yīng)注意事項資料下載

最近更新時間:2025-4-30

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    選購EVS系列德國賀德克HYDAC流量傳感器應(yīng)注意事項資料下載:

    如果要選購EVS系列德國HYDAC賀德克流量傳感器,大家一定要慎重考慮,而且選擇一些質(zhì)量有保證,比較好用的傳感器。因為,很多人以為新的傳感器,它們的技術(shù)就會越高,這是很片面的想法。新的產(chǎn)品,要具備成熟的技術(shù)才是好的產(chǎn)品。

   EVS系列德國HYDAC賀德克流量傳感器它們各司其職,一旦某個賀德克流量傳感器失靈,對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此,HYDAC流量傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車流量傳感器過去單純用于發(fā)動機上,已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的流量傳感器有100多種。在種類繁多的流量傳感器中,常見的有∶進氣壓力賀德克流量傳感器反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動機電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號;空氣流量計測量發(fā)動機吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時間的基準信號;節(jié)氣門位置流量傳感器測量節(jié)氣門打開的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號;曲軸位置流量傳感器檢測曲軸及發(fā)動機轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號;氧流量傳感器檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在優(yōu)良值(理論值)附近的的基準信號;進氣溫度流量傳感器檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的汽車流量傳感器依據(jù);冷卻液溫度流量傳感器檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發(fā)動機溫度信息;爆震流量傳感器安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況,提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。這些流量傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

  EVS系列德國HYDAC賀德克流量傳感器安裝方法如下:

1.一次計量系統(tǒng)這種安裝情況指在整個供暖系統(tǒng)中,只有這一個計量系統(tǒng)。

2.二次計量系統(tǒng)和一次系統(tǒng)不同的是安裝位置處的計量屬于第二次計量。

3.家庭用戶中的單獨供暖計量隨著分戶計量的普及和供暖節(jié)能工程的推進目前這種安裝方法比較常見。

4.垂直供暖的分配計量主要用于垂直供暖系統(tǒng)中的供暖計量。

總量、流量總量(單位為M3或KG),多用于貿(mào)易核算。流量(瞬時量單位為M3/H,KG/H),多用于流程工業(yè),是控制系統(tǒng)的信息源頭.

連續(xù),開關(guān)一般EVS系列德國HYDAC賀德克流量傳感器的輸出為連續(xù)量,而開關(guān)量可用于簡單的二位式控制或設(shè)備保護,要求可靠性良好。

準確度準確度不僅取決傳感器本身,還取決于校驗系統(tǒng),是外加特性。要說明在什么流量范圍內(nèi)的準確度,如果用于控制系統(tǒng),還應(yīng)考慮與整個系統(tǒng)準確度相匹配。注意廠家注明的誤差是%FS(上限);還是%RD(測值)。

重復(fù)性重復(fù)性是指環(huán)境條件介質(zhì)參數(shù)不變時,對某量值多次測量的一致性,是傳感器本身的特征。在流程工業(yè)控制系統(tǒng)中,重復(fù)性往往比準確度還重要。不少廠家把重復(fù)性誤導(dǎo)為準確度,準確度應(yīng)包括重復(fù)性與標定裝置的流量不確定度。

量程比在一定準確度范圍內(nèi),最大與最小流量之比。差壓式流量傳感器,從傳感器本身可以有較大量程比,但受二次表制約,一般只有31。

壓力損失EVS系列德國HYDAC賀德克流量傳感器(除電磁、超聲)都有檢測件(如孔板、渦輪等),以及強制改變流向(如彎頭、科氏)都將產(chǎn)生不可恢復(fù)壓力損失,它將額外增加輸送的動力,才能維持正常運,有些數(shù)額很大,在提倡節(jié)能的今天應(yīng)引起重視。

輸出信號一般為標準的模擬信號(0~10V,4~20MA等)已不能適應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展要求。通訊要求數(shù)字信號,ROSEMOUNT推出了HART協(xié)議,RS232/RS485轉(zhuǎn)換器,RS232限于2KM以內(nèi),RS485可達10KM。

響應(yīng)時間輸出信號隨流量參數(shù)變化反應(yīng)的時間,對控制系統(tǒng)來說,越短越好;對脈動流,則希望有較慢的輸出響應(yīng)。

綜合性能傳感器的性能指標是相互制約的,如樣本中壓力上限為2MPA;溫度為250℃,口徑為1M;則當口徑為1M時,壓力可能只能為1.5MPA,溫度只能是200℃,不可能同為極限值。

    希望以上內(nèi)容可以幫助到大家!


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