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scs-15米120噸電子汽車(chē)衡 120t汽車(chē)地秤生產(chǎn)
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2025年4月20日
- 2025年10月20日
- 上海上海市
- 59次
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
一體化設(shè)計(jì)，適合拉、壓兩用
頂板高度、水平限位間隙可調(diào)，維護(hù)方便，節(jié)約停機(jī)維護(hù)時(shí)間
框架結(jié)構(gòu)，防止設(shè)備傾覆
【詳細(xì)說(shuō)明】
15米120噸電子汽車(chē)衡 120t汽車(chē)地秤生產(chǎn)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
* 采用焊接密封傳感器，防護(hù)等級(jí)IP68，可在各種惡劣環(huán)境下使用
* 自穩(wěn)定承壓頭設(shè)計(jì)，始終保證正確加載位置，稱(chēng)量重復(fù)性好
* 框架受力結(jié)構(gòu)，適合拉、壓兩用
* 一體化設(shè)計(jì)，適合動(dòng)、靜載兩用
* 安裝簡(jiǎn)單、快速
* 頂板高度、水平限位間隙可調(diào)，維護(hù)方便，節(jié)約停機(jī)維護(hù)時(shí)間
* 框架結(jié)構(gòu)，防止設(shè)備傾覆
* 外形尺寸小，節(jié)約設(shè)備安裝空間
* 起初，這臺(tái)新汽車(chē)衡用于臨時(shí)性使用
* 之后當(dāng)基礎(chǔ)就緒后便進(jìn)行了*性安裝
* 當(dāng)沙子在汽車(chē)衡下方與稱(chēng)重傳感器周?chē)杉瘯r(shí)會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題
* 進(jìn)行*性安裝時(shí)，立管用于將汽車(chē)衡及其稱(chēng)重傳感器定位在地面上方
* 這可使工作人員方便進(jìn)出汽車(chē)衡下方區(qū)域進(jìn)行清潔
* 并可防止冷凍材料在冬季積聚
* 定期清潔該汽車(chē)衡并進(jìn)行合理維護(hù)可確保長(zhǎng)期使用
* 這臺(tái)汽車(chē)衡如此準(zhǔn)確，甚至地方市政部門(mén)要求使用這臺(tái)汽車(chē)衡來(lái)驗(yàn)證其它秤的準(zhǔn)確性
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尺寸選擇：
1x1m 1.5x1.5m 1.2x1.2m 1x1.5m 1x2m 1.2x1.5m 1x2.5m 1.2x2m 1.2x2.5m 1.2x3m 2x2m 2x2.5m 2x3m 3x6m 3x7m 3x8m 3x9m 3x10m 3x12m 3x14m 3x16m 3x18m 3x20,m 3x21m 3x24m 3.2*14m 3.2*16m 3.2*18m 3.2*21m 3.2*24m 3.4*14m
3.4*16m 3.4*18m 3.4*21m 3.4*24m 可根據(jù)需求任意訂做。
功能特點(diǎn)：
（一）實(shí)時(shí)時(shí)鐘，不受交流電斷電影響
（二）動(dòng)態(tài)檢測(cè)，數(shù)字濾波及自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤功能
（三）置零、去皮、清除、置皮等功能
（四）顯示器的工作參數(shù)和標(biāo)率的報(bào)表
（五）自己需要的磅單打印格式，可以打印漢字的貨名等
（六）軸重累計(jì)功能：一臺(tái)小量程的汽車(chē)衡也能稱(chēng)出大噸位汽車(chē)
（七）分度值自動(dòng)切換：顯示精度更高
（八）自我診斷功能：多種錯(cuò)誤信息提示及告警
* 可對(duì)耦合運(yùn)動(dòng) (CIM) 系統(tǒng)進(jìn)行定制，以簡(jiǎn)化軌道車(chē)重量和數(shù)據(jù)管理
* 借助準(zhǔn)確的系統(tǒng)，即使貿(mào)易級(jí)讀數(shù)也可獲得
* 基于高速公路的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)為高處理量卡車(chē)交通應(yīng)用提供了巨大優(yōu)勢(shì)
* 監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)在無(wú)需要求卡車(chē)停下，便可對(duì)其是否超載進(jìn)行監(jiān)控
* 同類(lèi)系統(tǒng)對(duì)軌道應(yīng)用也頗具優(yōu)勢(shì)
* 列車(chē)在以高達(dá) 6mph (10kph) 的速度運(yùn)行時(shí)
* 系統(tǒng)使用者仍可對(duì)軌道車(chē)是否過(guò)載以及列車(chē)的總重量進(jìn)行監(jiān)控
* 靜態(tài)軌道稱(chēng)重往往要求軌道車(chē)斷開(kāi)耦合并被引向一個(gè)特殊的稱(chēng)重區(qū)域
* 采用 CIM 系統(tǒng)，汽車(chē)可*保留耦合
* 天平還可與普通長(zhǎng)度的卡車(chē)結(jié)合
* 從而限制了耗時(shí)的再導(dǎo)向和定位軌道車(chē)的需要
* 準(zhǔn)確性與多功能性
* 動(dòng)態(tài)稱(chēng)重終端支持大量的硬件配置
* 這其中包括對(duì)單一平臺(tái)上每個(gè)車(chē)軸組的“雙拉盤(pán)式”稱(chēng)重
* 或者同時(shí)對(duì)兩個(gè)車(chē)軸組的“單拉盤(pán)式”稱(chēng)重
* 它具有提供貿(mào)易級(jí)稱(chēng)重精度的能力
15米120噸電子汽車(chē)衡 120t汽車(chē)地秤生產(chǎn)