高速激光動態(tài)連續(xù)彎沉智能檢測方案
高速激光動態(tài)彎沉檢測方案：測量系統(tǒng)由Volvo卡車和定制拖車組成，拖車后軸允許施加10噸的載荷，集成標準集裝箱規(guī)格的方艙，方艙內安裝所有測量設備以及測量需要的支持環(huán)境。測量傳感器包括速度測量單元、姿態(tài)測量單元和輔助測量單元組成，安裝在拖車方艙內部特制的4m長的剛性橫梁上。速度測量單元由4~8個測量路面變形速度的激光多普勒測振儀組成。姿態(tài)測量單元由3個光纖陀螺儀組成，分別測量橫梁俯仰、橫滾和航向角速度。輔助測量單元包括由紅外測溫儀實現(xiàn)的路表瞬時溫度測量、由高精度GPS實現(xiàn)的系統(tǒng)授時與定位單元和由DMI測量單元實現(xiàn)的車輛行駛速度測量單元。
高速激光動態(tài)彎沉檢測系統(tǒng)測量系統(tǒng)可在正常交通速度20-80km/h下進行連續(xù)彎沉測量，此系統(tǒng)能滿足路面彎沉測量路網級、逐車道、連續(xù)、無損、高密度、高速度的要求，具有廣闊的使用推廣價值；在技術研發(fā)上，2011年11月份完成了由交通部實驗檢定、湖北省科技廳組織的“激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)”科技成果鑒定。
高速激光動態(tài)彎沉檢測系統(tǒng)主要用于瀝青路面混凝土的檢測，滿足我國不同的地區(qū)（寒冷地區(qū)、干旱地區(qū)、潮濕多雨地區(qū)）的路面檢測要求，具有良好的適應性。除雨天、雪天、能見度低于200m的濃霧天氣外，在正常交通速度20-80km/h下進行連續(xù)彎沉測量，能滿足路面彎沉測量路網級、逐車道、連續(xù)、無損、高密度、高速度的要求能晝夜正常檢測路面彎沉、平整度、構造深度。
高速激光動態(tài)彎沉檢測系統(tǒng)引用標準：
交通部《公路技術狀況評定標準》(JTG H20- )
交通運輸部《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG E60-2008）
交通運輸部《車載式路面激光平整度儀》（JJG(交通）075－2010)
交通運輸部《車載式路面激光平整度儀》（JT/T 676-2009)
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