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KOBOLD雷達導波料位計的組成及優(yōu)點
閱讀：494 發(fā)布時間：2023-10-13KOBOLD雷達導波料位計的組成及優(yōu)點
系列齒輪流量計是為測量粘性液體而設計的。測量單元由一對齒輪組成，齒輪根據(jù)齒輪電機的原理隨流量移動。軸承根據(jù)材料組合而定——滾珠軸承或滑動軸承。齒輪的運動通過位于蓋子中的兩個傳感器在沒有接觸的情況下進行采樣。在傳感器室和測量室之間有一塊耐壓的非磁性隔板。不同的版本因外殼材料、軸承裝配、使用的介質(zhì)和精度而異。安裝位置和流動方向是任意的
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
測量范圍: 0.008 - 2 ... 3 - 700 l/min 液體
連接: G ? ... G 1 內(nèi)螺紋
材質(zhì): 鑄鐵, 不銹鋼
耐壓
介質(zhì)最高溫度: 150°
精度: ±0.3 % ... ±1 % 讀數(shù)
粘度 范圍: 最大
可選項:脈沖 輸出, 計數(shù), 繼電器, 模擬 輸出, 數(shù)字 顯示
粘性液體介質(zhì)
科寶德國DZR系列齒輪流量計介紹
流量計腔體內(nèi)有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個齒輪與腔體可以分別構成一個固定的體積，稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內(nèi)來流通過標準容積的個數(shù)來計量。
自動重錘探測式料位計
它由伺服電機、懸有重錘的鋼絲繩、料位發(fā)信裝置以及帶微機的顯示儀表所組成。起動后，微機發(fā)出降錘信號，伺服電機轉動放下重錘，當重錘碰到料面后，發(fā)信器發(fā)出信號給微機，使重錘停止下降并發(fā)出升錘信號，電機反轉使重錘上升，并發(fā)出料位信號值給顯示儀表。
重錘升至倉頂后電機停轉，經(jīng)一段延時后再重復上述動作。顯示儀表上還有料位上、下限報警發(fā)信等裝置。
核輻射式
料位計測量系統(tǒng)，儲倉下側裝有γ射線輻射源，儲倉上側裝有γ射線接收器，隨著料面高度變化，γ射線穿過料層后的強度也不同，接收器檢測出射入的γ射線強度并通過顯示儀表顯示出料位高度。
超聲波式料位計
儲倉頂部對著料面裝有超聲波發(fā)生器及接收器。發(fā)生器發(fā)出的超聲波經(jīng)空氣層射至料面后就被反射，一部分反射被接收器所接收。
由超聲波發(fā)射至接收所經(jīng)歷的時間乘以聲速就可計算出料位高度。由于空氣溫度高低會影響聲波的傳播速度，因此還需測量空氣溫度以修正聲速。
KOBOLD雷達導波料位計的組成及優(yōu)點常見料位計的優(yōu)缺點如下：
阻旋式料位計
優(yōu)點：較可靠；
局限：不耐用。
電容式料位計
優(yōu)點：較耐用；
局限：可靠性較差。
永磁式料位計
優(yōu)點：可靠、靈敏、耐用；
局限：安裝時需垂直。
超聲波物位計
優(yōu)點：非接觸。
局限：粉塵影響/凹凸面影響/噪音非接觸式；
雷達料位計
優(yōu)點：非接觸。
局限：介電常數(shù)有要求/粉塵影響/凹凸面影響；
推薦：采用高發(fā)射頻率的，四線制的雷達
導波雷達物位計
優(yōu)點：對某個點的測量。
局限：介電常數(shù)有要求/掛料/拉力影響；
激光物位計
優(yōu)點：非接觸
局限：粉塵影響/凹凸面影響
射頻導納料位計（電容式料位計）
優(yōu)點：點接觸
局限：介電常數(shù)有要求/時漂/溫漂/掛料/拉力；
推薦：建議采用進口的產(chǎn)品
重錘式料位計：分纜式及帶式兩種
優(yōu)點：直接測量/手動控制
局限：傳統(tǒng)的纜式重錘容易發(fā)生斷錘/埋錘/亂繩
推薦：帶式重錘
射線式料位計
優(yōu)點：非接觸、穩(wěn)定
局限：有污染/價格高
稱重式料位計
優(yōu)點：可以測量質(zhì)量/體積
局限：抗震問題/物料面狀況不知/價格高