YUKEN卸荷溢流閥,油研產(chǎn)品簡介
說明
注意不要忽視將排水管連接到水箱; 否則不僅閥門不能運轉(zhuǎn)適當?shù)€路壓力也會無限上升。
將排水管的末端延伸到流體中。
將蓄能器回路中的閥門和蓄能器之間的壓降限制在切斷壓力的10％以下
溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。
這些閥門用于在蓄能器中以小負載運行泵電路或高低壓泵電路。
在蓄電池回路中，當系統(tǒng)壓力達到切斷壓力時（調(diào)整后的大值），閥門用于將泵輸送轉(zhuǎn)移到油箱在低壓下，泵自動卸載。
當蓄能器壓力下降到壓力下降時（參見5頁上的特性圖表，閥門指示泵輸送到蓄能器和液壓系統(tǒng)。
體式止回閥可防止閥門反向流過閥門累加器。

主要作用：
在高低壓泵回路中，閥門用于卸載大容量泵在小體積的加載操作期間，以與上述相同的方式泵。
要調(diào)節(jié)壓力，請松開鎖緊螺母，然后順時針緩慢旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)手柄，使其更高壓力或逆時針用于較低壓力。
調(diào)整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。
導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，
或壓力達不到額定數(shù)值;另種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚不斷升壓。

詳細參數(shù)：
出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。
因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了個彈簧力很小的直動型溢流閥，
在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

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