使用壓力SMC標準型氣缸CS2系列

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

此壓力對活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊，達到了緩沖的目的。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力，故帶緩沖閥的氣缸，稱為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力增強，逆時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過大，活塞接近行程終端前，可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，需注意。

缸徑140缸徑 140mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程125氣缸行程 125mm

氣缸追記號-無防護套,兩側(cè)氣緩沖

行程調(diào)整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小，逐步放氣，以免損傷氣缸;

氣缸在工作過程中應盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣缸;

在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應采用取唏噓的防護措施;

氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進入氣缸內(nèi);

氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式F桿側(cè)法蘭型

當活塞向右運動時，右緩沖套接觸右緩沖密封圈，活塞右側(cè)便形成一個封閉氣室，稱為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥開度很小時，緩沖腔向外排氣很少，活塞繼續(xù)右行，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮，使腔內(nèi)壓力較快上升。

使用壓力SMC標準型氣缸CS2系列