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SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸CS1/CDS1系列分類
閱讀：595 發(fā)布時間：2023-4-26●帶磁性開關(guān) (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)
※ Φ125, Φ140 ,Φ160有氣液型
| 可選項信息 | 可選項的值 | 值的信息 |
|---|---|---|
| 安裝方式 | F | 桿側(cè)法蘭型 |
| 缸筒材質(zhì) | - | 鋁缸筒：缸徑125，140，行程1000mm以下；缸徑160，行程1200mm以下。 鐵缸筒：缸徑125，140，行程1001mm以上；缸徑160，行程1201mm以上；缸徑180~300。 |
| 形式 | - | 給油式 |
| 缸徑 | 180 | 缸徑 180mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 氣缸行程 | 150 | 氣缸行程 150mm |
| 氣缸追記號 | - | 兩側(cè)氣緩沖（氣液聯(lián)用型無緩沖） |
| 行程調(diào)整標(biāo)記 | - | 無 |
| 雙行程標(biāo)記 | - | 無雙行程標(biāo)記 |
| 氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
| 氣缸追記號2 | - | 兩側(cè)氣緩沖（氣液聯(lián)用型無緩沖） |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 是否是第2種壓力容器 | - | 是 |
| 圖片 | 型號 | 名稱 |
|---|---|---|
 | GR-S-010 | 潤滑脂包 |
 | GR-S-020 | 潤滑脂包 |
| － | BBA1 | 不銹鋼制磁性開關(guān)安裝螺釘組件 |
| － | CS1-180A-PS | 密封件組件 |
 | CS1-F18 | 法蘭組件 |
 | I-18 | I型單肘接頭 |
 | Y-18 | Y型雙肘接頭 |
 | NT-18 | 桿端螺母 材質(zhì):碳素鋼 |
 | IY-18 | 耳環(huán)用銷軸、肘接頭用銷軸 |
| 型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內(nèi)徑（mm） |
|---|---|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | CS1 | 單桿雙作用 | 125，140，160，180，200，250，300 |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | CS1W | 雙桿雙作用 | 125，140，160，180，200，250，300 |
| 低摩擦型 | CS1□Q | 單桿雙作用 | 125，140，160 |
它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動方向。
SMC氣缸當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動方向。
SMC氣缸常見故障的判斷及維修技巧：
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
2.SMC氣缸的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減??；壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3. 一般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是我們在實際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。