QP20-A氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器QP12.7-A氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器CQP12.7-B氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器剎車(chē)片

結(jié)構(gòu)圖1-制動(dòng)臂；2-制動(dòng)瓦塊；3-底座；4-制動(dòng)彈簧總成；5-三角板總成；6-推動(dòng)器由于YWB，CQP12.7-A氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器YWW，YWH和YWL設(shè)計(jì)形式與YWZYWZF和YW系列設(shè)計(jì)類(lèi)同不再贅述。下面淺述YWZ2和YWZ4與YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器的主要設(shè)計(jì)區(qū)別。QP系列氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器QPL12.7A-A氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器 

在圖1中，YWZ2和YWZ4系列制動(dòng)器制動(dòng)主彈簧杠桿比：（L1+L/L1在圖2中，YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器制動(dòng)主彈簧杠桿比：（L1+LL5/L1L4由于L5/L41顯然有（L1+LL5/L1L4（L1+L/L～式中：CQP12.7-B氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器剎車(chē)片LL2，LL4，L5—結(jié)構(gòu)件上孔與孔之間中心距離。所以YWZYWZF和YW系列制動(dòng)囂在同等制動(dòng)力矩下。QP20-A氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器QP12.7-A氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器QP12.7-B氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器

其制動(dòng)主彈簧比YWZ2和YWZ2外徑要小些，而CQP12.7-A氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器且在制動(dòng)，小相等時(shí)YWZ5和YW系列制動(dòng)器瓦塊的寬度也要窄20～30mm，還有其它設(shè)計(jì)尺寸都可隨之發(fā)生微妙的變化，因而就目前而言YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器與YWZ2和YWZ4系列制動(dòng)器相比有如下優(yōu)點(diǎn)：重量輕，造價(jià)低。制動(dòng)安全可靠，維護(hù)調(diào)試方便?？筛鶕?jù)用戶(hù)需要增加襯墊極限磨損限位裝置。QP12.7-B氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器

制動(dòng)器開(kāi)、閉閘指示裝置，襯墊磨損補(bǔ)償裝置和手動(dòng)釋放裝置等。圖2YWZ5系列制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖1-制動(dòng)臂；2-制動(dòng)瓦塊總成；3-底座；4-三角板總成；5-制動(dòng)彈簧總成；6-推動(dòng)器由此可見(jiàn)YWZYWZF和YW系列制動(dòng)器的新設(shè)計(jì)，將制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式提高到了更高的現(xiàn)代化技術(shù)領(lǐng)域，使制動(dòng)器朝著，化方向發(fā)展。3結(jié)語(yǔ)在起重機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器幾乎是*的組成部分。QPL12.7A-A氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器

隨著起重機(jī)械的技術(shù)QPL12 .7A-A氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器不斷創(chuàng)新，制動(dòng)器的安全制動(dòng)和連鎖電氣控制就變得愈來(lái)愈重要，今后全新的各種智能型制動(dòng)器將會(huì)更適應(yīng)于起重機(jī)械的需求與發(fā)展。n起重機(jī)防風(fēng)、抗臺(tái)措施及要求門(mén)式起重機(jī)風(fēng)力超過(guò)蒲福氏6級(jí)或接到大風(fēng)、抗臺(tái)指令，必須停止工作，大小車(chē)回到錨定位置；主副鉤置于起升，高位置下2米左右，將各手柄置 QP系列氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器