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1UP-NRV-3A美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)現(xiàn)貨
- 公司名稱(chēng) 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 美國(guó)GAST
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2025/5/9 13:31:03
- 訪問(wèn)次數(shù) 2156
Gast無(wú)油氣動(dòng)馬達(dá)Gast油潤(rùn)滑氣動(dòng)馬達(dá)Gast減速馬達(dá)美國(guó)嘉仕達(dá)GAST泵2AM-NCC-16
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專(zhuān)業(yè)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器.電機(jī).氣動(dòng)馬達(dá).伺服閥.等產(chǎn)品
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷 |
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1UP-NRV-3A美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)現(xiàn)貨
提高美國(guó)GAST氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率需要從壓縮空氣供應(yīng)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、負(fù)載匹配及維護(hù)管理等多方面綜合優(yōu)化。以下是具體方法:
1. 優(yōu)化壓縮空氣供應(yīng)
穩(wěn)定供氣壓力
確保供氣壓力在馬達(dá)額定范圍內(nèi)(如 5-8bar),避免壓力波動(dòng)或過(guò)高(導(dǎo)致泄漏增加)??砂惭b穩(wěn)壓閥或壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控。
過(guò)濾與干燥空氣
使用高效過(guò)濾器(精度≥5μm)去除雜質(zhì)和水分,防止磨損內(nèi)部部件(如葉片、活塞)。加裝干燥器降低空氣濕度,避免銹蝕和冰堵。
控制供氣流量
通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥匹配馬達(dá)實(shí)際需求,避免過(guò)量供氣造成能量浪費(fèi)。例如,負(fù)載較小時(shí)減少進(jìn)氣量。
2. 改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
縮短氣路管道
減少管道長(zhǎng)度和彎頭,降低壓力損失。建議使用內(nèi)壁光滑的管道(如銅管或尼龍管),并確保管徑足夠(避免節(jié)流效應(yīng))。
優(yōu)化進(jìn)氣 / 排氣口
確保進(jìn)氣管路直徑大于馬達(dá)進(jìn)氣口,排氣管路暢通無(wú)阻(排氣背壓應(yīng)≤0.5bar)??杉酉羝鳒p少噪音并提升排氣效率。
采用節(jié)能回路
使用氣動(dòng)邏輯閥或智能控制系統(tǒng),在馬達(dá)空載或待機(jī)時(shí)切斷供氣,例如采用 “啟動(dòng) - 停止” 控制或流量比例控制。
GAST氣動(dòng)馬達(dá)的產(chǎn)品特點(diǎn):
l 美國(guó)嘉仕達(dá)氣動(dòng)馬達(dá)起源于1921年,上*的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)和可靠性能,變速能力可適用不同的應(yīng)用,自密封的旋片填滿磨損的部份,并確保數(shù)千小時(shí)的使用壽命能有恒定的輸出,尤其適合攪拌設(shè)備和泵的驅(qū)動(dòng)
l 冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)的操作表示氣動(dòng)馬達(dá)可在120度高溫下工作
l 分為油潤(rùn)滑式氣動(dòng)馬達(dá)、無(wú)油式氣動(dòng)馬達(dá)、減速馬達(dá)
l 相對(duì)于電動(dòng)馬達(dá),氣動(dòng)馬達(dá)具有更高的動(dòng)力、扭矩、速控、長(zhǎng)壽命
氣動(dòng)馬達(dá) | Z高轉(zhuǎn)速 (RPM) | 輸出功率 (kW) | 扭矩 (Nm) | Z大耗氣量 (m3/hr) | |
1AM(A) | 10000 | 0.33 | 0.31 | 35.1 | |
1UP(B) | 6000 | 0.33 | 0.58 | 47 | |
2AM(A) | 3000 | 0.68 | 2.2 | 49.5 | |
4AM(A) | 3000 | 1.3 | 4.1 | 132.5 | |
6AM(A) | 3000 | 3 | 10 | 228 | |
8AM(A) | 2500 | 3.9 | 14.4 | 293 | |
16AM(A) | 2000 | 7 | 34 | 475 | |
NL22(B) | 4000 | 0.13 | 0.32 | 31 | |
NL32(B) | 2000 | 0.31 | 1.5 | 51 | |
NL42(B) | 2000 | 0.61 | 2.9 | 70 | |
減速馬達(dá) | 減速比 | Z高轉(zhuǎn)速 (RPM) | 輸出功率 (kW) | 扭矩 (Nm) | Z大耗氣量 |
1AM-NRV(A) | 15 : 1 | 350 | 0.26 | 7.1 | 36 |
1UP-NRV(C) | 15 : 1 | 400 | 0.23 | 5.5 | 36 |
4AM-RV(B) | 10 : 1 | 300 | 0.94 | 31 | 98 |
4AM-RV(B) | 15 : 1 | 200 | 0.9 | 45.2 | 102 |
4AM-70C(A) | 20 : 1 | 150 | 0.87 | 55 | 120 |
4AM-70C(A) | 40 : 1 | 75 | 0.71 | 90.4 | 120 |
4AM-70C(A) | 60 : 1 | 50 | 0.61 | 117.5 | 120 |
6AM-22A(A) | 10 : 1 | 300 | 2.54 | 81.4 | 221 |
6AM-22A(A) | 20 : 1 | 150 | 1.98 | 124.3 | 221 |
6AM-22A(A) | 40 : 1 | 75 | 1.57 | 194.9 | 230 |
8AM-32A(A) | 20 : 1 | 125 | 2.76 | 209.1 | 301 |
16AM-13(A) | 20 : 1 | 100 | 4.85 | 471.8 | 468 |
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