TT-FBS1 扭轉(zhuǎn)-豎向疲勞雙軸/三軸試驗系統(tǒng)
- 公司名稱 蘇州拓測儀器設(shè)備有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 TT-FBS1
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2025/5/19 16:38:03
- 訪問次數(shù) 54
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蘇州拓測儀器設(shè)備有限公司（TOP-TEST）致力于為高校與科研院所提供專業(yè)的土木工程科教儀器設(shè)備及服務(wù)。
拓測儀器總部設(shè)在國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、長三角城市群重要的中心城市蘇州，并在北京、安徽及浙江設(shè)有辦事處，被評為“3A信用企業(yè)”及“重合同守信用企業(yè)”，具有獨立進出口權(quán)。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，并與國內(nèi)外土木工程儀器廠家建立了深度合作協(xié)作關(guān)系，產(chǎn)品范圍包括：土工儀器、巖石儀器、建材儀器、公路儀器、檢測儀器、監(jiān)測儀器、物探儀器、勘察儀器、實驗室整體方案及非標定制等。
公司核心管理團隊均具有多年土木工程儀器從業(yè)經(jīng)驗，熟悉本行業(yè)的發(fā)展趨勢和特點，能夠以用戶的實際需要為基礎(chǔ)，為廣大用戶提供合適及時的產(chǎn)品和服務(wù)。公司項目經(jīng)理均具有豐富的項目運營管理經(jīng)驗，服務(wù)過的客戶包括：清華大學、北京交通大學、北京工業(yè)大學、北方工業(yè)大學、北京林業(yè)大學、北京科技大學、中國礦業(yè)大學（北京）、天津大學、天津城建大學、南京大學、河海大學、東南大學、中國礦業(yè)大學（徐州）、常州大學、中國地質(zhì)大學（武漢）、華中科技大學、同濟大學、深圳大學、安徽建筑大學、合肥工業(yè)大學、鄭州大學、浙江大學、浙江大學寧波理工學院、紹興文理學院、哈爾濱工業(yè)大學、太原理工大學、西安交通大學、陜西理工大學、長安大學、臨沂大學、淮陰工學院、佛山科學技術(shù)學院、防災科技學院、浙江水利河口研究院、敦煌研究院、*科學研究院、*公路科學研究院、南水北調(diào)監(jiān)管中心、中國地質(zhì)*、*地質(zhì)與地球物理研究所、*西北生態(tài)環(huán)境資源研究院、中國*海洋研究所、北京低碳清潔能源研究所、中交一航院、中鐵三局隧橋公司、中鐵十八局集團、中鐵西南科學研究院、中鋼集團、中石化技術(shù)中心、中勘冶金勘察設(shè)計研究院、中航、中國恩菲、中路高科、大連現(xiàn)代海洋牧場研究院、新時代控股及四川建材院等等。
“誠信、專業(yè)、高效、共贏”是我們的經(jīng)營理念，以客戶為中心是我們的服務(wù)宗旨。我們期待并珍惜每一次與您合作的機會，拓測儀器愿與您一起推動中國土木工程行業(yè)的發(fā)展！
三軸儀，直剪儀，十字板剪切儀，固結(jié)儀，滲透儀，流變儀，收縮儀，數(shù)據(jù)采集儀
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源,綜合 |
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扭轉(zhuǎn)-豎向疲勞雙軸/三軸試驗系統(tǒng)
扭轉(zhuǎn)-豎向疲勞雙軸/三軸試驗系統(tǒng)是用于研究材料（如金屬、復合材料、巖土體）在復雜多軸循環(huán)荷載下疲勞特性、累積損傷及失效機制的試驗設(shè)備。該系統(tǒng)通過獨立控制扭轉(zhuǎn)與軸向荷載，模擬實際工程中的復合受力狀態(tài)（如傳動軸、樁基、渦輪葉片等）。以下是系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)、核心功能及典型試驗方法：
1. 系統(tǒng)組成與核心模塊
（1）加載框架與驅(qū)動單元
雙軸模式：
– 軸向作動器：電液伺服控制，荷載±250Kn/±500Kn，頻率0.01~50Hz（正弦/隨機波形）。
– 扭轉(zhuǎn)作動器：獨立扭矩輸出±1000Nm/±2000Nm/±3000Nm，轉(zhuǎn)角±90°，頻率0.01~30Hz。（正弦/隨機波形）。
三軸擴展（選配）：
– 增加圍壓艙（壓力0~50MPa），實現(xiàn)真三軸應(yīng)力狀態(tài)（σ1≠σ2≠σ3）。
（2）關(guān)鍵傳感器與測量系統(tǒng)
傳感器類型 | 參數(shù)范圍 | 精度 | 應(yīng)用場景 |
雙向載荷傳感器 | Fz: ±250Kn/±500Kn, Mz: ±1000Nm/±2000Nm/±3000Nm | 0.1% FS | 實時荷載反饋 |
非接觸式光學編碼器 | 軸向位移±50mm，扭轉(zhuǎn)角±90° | 分辨率1μm/0.001° | 大變形測量 |
紅外熱像儀 | 溫度場監(jiān)測（-20~600℃） | 空間分辨率0.5mm | 局部發(fā)熱與損傷定位 |
聲發(fā)射陣列 | 頻帶50kHz~1MHz | 觸發(fā)閾值40dB | 裂紋萌生與擴展監(jiān)測 |
（3）環(huán)境模擬單元（選配）
溫控艙：-70℃~300℃（液氮/電阻加熱），用于航空材料低溫疲勞測試。
腐蝕介質(zhì)循環(huán)：模擬酸雨、海水等侵蝕環(huán)境（pH 2~12，流量可調(diào)）。
2. 試驗模式與加載策略
（1）復合加載波形
相位控制：
– 同相位（軸向拉伸+扭轉(zhuǎn)）、反相位（軸向壓縮+扭轉(zhuǎn)）或任意相位差（0~360°）。
波形組合：
– 軸向：三角波/方波；扭轉(zhuǎn)：正弦波/梯形波（支持自定義時程導入）。
（2）典型試驗標準
試驗類型 | 標準依據(jù) | 關(guān)鍵參數(shù) |
金屬多軸疲勞 | ASTM E2207, ISO 12106 | 應(yīng)力比R=-1，頻率≤10Hz（避免熱效應(yīng)） |
復合材料層間剪切 | ASTM D3518, GB/T 3354 | 扭轉(zhuǎn)角振幅±5°，軸向預壓應(yīng)力10MPa |
巖土動強度 | ASTM D5311, SL 237-1999 | 圍壓1~30MPa，軸向應(yīng)變速率0.1%/min |
（3）損傷評估方法
能量法：計算每循環(huán)耗散能（滯回環(huán)面積）。
臨界平面法：結(jié)合剪切應(yīng)變幅與法向應(yīng)力（Fatemi-Socie模型）。
數(shù)字圖像相關(guān)（DIC）：全場應(yīng)變分析，定位應(yīng)變集中區(qū)。
3. 控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集
硬件平臺：
– 基于DOLI或NI PXIe-8840，實現(xiàn)多通道同步控制（時延<10μs）。
軟件功能：
– 實時調(diào)整PID參數(shù)，抑制軸向-扭轉(zhuǎn)耦合振動。
– 自動觸發(fā)停機條件（如軸向位移突增5%、扭矩下降20%）。
數(shù)據(jù)輸出：
– 生成S-N曲線（應(yīng)力幅-壽命）、裂紋擴展速率da/dN，以及三維損傷演化云圖。
4. 典型應(yīng)用案例
1. 風電主軸疲勞：
– 模擬啟停工況（軸向拉壓±200kN + 扭轉(zhuǎn)±1500Nm，頻率2Hz），預測10^6次循環(huán)壽命。
2. 橋梁樁基抗震：
– 水平地震（軸向交變荷載）與車輛制動力矩（扭轉(zhuǎn)）復合作用下的累積塑性變形。
3. 鈦合金生物植入物：
– 體液環(huán)境中（37℃, pH=7.4）的多軸微動疲勞測試（軸向±50N，扭轉(zhuǎn)±0.5°）。
5. 安全與校準
機械保護：
– 液壓過載保護（110%額定荷載自動卸荷），緊急氣動制動。
定期校準：
– 軸向力：JJG 621-2012（標準測力儀）。
– 扭矩：JJG 269-2006（標準扭矩扳手）。
– 位移：激光干涉儀（ISO 9513）。
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