發(fā)動(dòng)機(jī)MS-DX 接頭DAIHATSU船用柴油機(jī)油霧探測(cè)器MD-SX

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 天廈（廈門）國(guó)際貿(mào)易有限公司
品牌 其他品牌
型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)MS-DX
產(chǎn)地日本
廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
更新時(shí)間 2023/4/20 9:55:11
訪問(wèn)次數(shù) 2057

產(chǎn)品標(biāo)簽

油霧探測(cè)器MD-SX MD-9M DAIHATSU cat2537 cat3537

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公司介紹 主營(yíng)產(chǎn)品

高壓柱塞泵系列品牌：CAT貓牌（柱塞泵/組）、BADGER METER拜爵（伺服電機(jī)控制閥）

潤(rùn)滑脂類品牌：沃泰斯VAL-TEX（閥門注脂槍，潤(rùn)滑脂，密封脂，清洗液）、SEALWELD西維爾（密封脂，潤(rùn)滑脂，清洗液）、BESTOLIFE（潤(rùn)滑脂）、climax（潤(rùn)滑脂，注脂槍）、flowserve福斯（注脂槍，潤(rùn)滑脂）、Serck Audco斯克奧德克（潤(rùn)滑密封脂）

船用設(shè)備類品牌：MMC（油水界面儀）、CONSILIUM康士廉（探頭/探測(cè)器）、TYCO泰科（探頭/探測(cè)器）、APOLLO阿波羅（探頭/探測(cè)器）、AUTRONIA奧特羅尼卡（探頭/探測(cè)器）、OKI（探頭/探測(cè)器）、NOHMI能美（探頭/探測(cè)器）、SIEMENS西門子（探頭/探測(cè)器）、DAIHATSU大發(fā) （探頭/探測(cè)器）、Graviner格拉維內(nèi)（探頭/探測(cè)器）、Sense-Ware（探測(cè)儀型號(hào)：T-229 4P）、flamtron（探頭/探測(cè)器型號(hào)：800/24 ）、SPECS（探頭/探測(cè)器型號(hào)：V3C001-R0）、GEA（控制器顯示觸摸屏型號(hào)：0005-4050-430）、LHR（推動(dòng)桿）、STIFFY HAND TOOL（推動(dòng)桿）

編碼器/傳感器類品牌：TYCO泰科（編碼器）、VIATRAN威創(chuàng)（傳感器）、SCANWILL斯堪韋爾（增壓器）

對(duì)講機(jī)類品牌：SAILOR水手（對(duì)講機(jī)、電池等）

壓縮機(jī)配件：ARIEL艾里爾（壓縮機(jī)配件系列）

石油機(jī)械品牌：NOV華高、FANN、OFITE、SERCEL舍賽爾（硅脂油）

煙霧探測(cè)類工具品牌：SOLO（探測(cè)類工具）

防爆系列：FHF（防爆電話）

其他類品牌供應(yīng)：BAND-IT（扎帶槍）、INTREPID（安全門）、ISYS（打印紙、墨盒）

天廈（廈門）貿(mào)易有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,專注于歐美進(jìn)口機(jī)電設(shè)備及其零配件銷售公司主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品包括：泵、閥等各種液壓設(shè)備；頂驅(qū)配件、電機(jī)等設(shè)備；編碼器、傳感器等各種高低壓電器：以及各種電機(jī)馬達(dá)、傳動(dòng)控制、開關(guān)插座等各種工礦產(chǎn)品和備件，并依托國(guó)外廠商的支持為用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品及完善到位的技術(shù)服務(wù)。服務(wù)領(lǐng)域涵蓋油田、礦山、鋼鐵、能源、化工、船舶、電力、機(jī)械制造等行業(yè) 船舶行業(yè),石油行業(yè),機(jī)械行業(yè),環(huán)保行業(yè),水處理,天然氣，中石油，中海油企業(yè)。

展開

船用探頭、CAT貓牌柱塞泵、編碼器傳感器、沃泰斯VAL-TEX用脂、SEALWELD西維爾用脂、SOLO探測(cè)、VIATRAN威創(chuàng)、FANN、OFITE

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供貨周期	現(xiàn)貨	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,石油,能源,道路/軌道/船舶

接頭DAIHATSU船用柴油機(jī)油霧探測(cè)器MD-SX比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無(wú)指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無(wú)法就緒，接頭DAIHATSU船用柴油機(jī)油霧探測(cè)器MD-SX不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。MD-SX OIL IST SENSOR DAIHATSU 大發(fā)油霧探測(cè)器MS-DX大發(fā)DAIHATSU大發(fā)油霧濃度傳感探測(cè)器柴油機(jī)油霧探測(cè)器DC24V感煙探測(cè)器MD-SX大發(fā)DAIHATSU船用柴油機(jī)配件MD-SX大發(fā)DAIHATSU大發(fā)油霧濃度傳感器進(jìn)口MD-SX 大發(fā)DAIHATSU DC24V油霧探測(cè)器大發(fā)MD-9M主機(jī)油霧探測(cè)器探頭進(jìn)口原裝件