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《汽車(chē)行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見(jiàn)
2021年02月22日 08:46:10
來(lái)源：儀表網(wǎng) 點(diǎn)擊量：4382
記錄儀是對(duì)車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程、位置以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)數(shù)據(jù)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的電子記錄裝置。它一般由微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、衛(wèi)星定位模塊、信息采集模塊、數(shù)據(jù)通信接口、無(wú)線(xiàn)通信傳輸模塊、車(chē)速傳感器和數(shù)據(jù)分析管理軟件等部分組成。
【化工儀器網(wǎng) 政策標(biāo)準(zhǔn)】2月5日，全國(guó)振動(dòng)沖擊計(jì)量技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《汽車(chē)行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見(jiàn)稿，并向各位委員、專(zhuān)家征求意見(jiàn)和建議，意見(jiàn)反饋郵箱181074754@qq.com。
記錄儀是對(duì)車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程、位置以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)數(shù)據(jù)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的電子記錄裝置。它一般由微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、衛(wèi)星定位模塊、信息采集模塊、數(shù)據(jù)通信接口、無(wú)線(xiàn)通信傳輸模塊、車(chē)速傳感器和數(shù)據(jù)分析管理軟件等部分組成。
我國(guó)自上世紀(jì)80年代后期開(kāi)始研制使用汽車(chē)行駛記錄儀，2003年9月1日，開(kāi)始實(shí)施推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)行駛記錄儀》(GB/T 19056-2003)，2004年7月起，汽車(chē)行駛記錄儀在全國(guó)營(yíng)運(yùn)客車(chē)等車(chē)輛上逐步開(kāi)始應(yīng)用。為保證汽車(chē)行駛記錄儀的量值準(zhǔn)確、可靠傳遞，必須以統(tǒng)一的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)范的檢測(cè)方法，明晰的檢測(cè)設(shè)備開(kāi)展汽車(chē)行駛記錄儀的量值校準(zhǔn)，為此，四川省于2005年在全國(guó)率先制定、發(fā)布了四川省地方計(jì)量檢定規(guī)程JJG(川)90-2005《汽車(chē)行駛記錄儀》。自2005年8月1日實(shí)施以來(lái)，極大維護(hù)了司乘人員的合法權(quán)益，并為管理部門(mén)公正、準(zhǔn)確、高效的監(jiān)管工作提供了技術(shù)支撐。
為了加強(qiáng)汽車(chē)行駛記錄儀的管理和使用，2009年7月1日全國(guó)道路交通安全部際聯(lián)席會(huì)議《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》明確提出“加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管。工信部門(mén)要會(huì)同公安、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、質(zhì)檢等部門(mén)研究提出推廣汽車(chē)行駛記錄儀(含衛(wèi)星定位功能)的實(shí)施步驟和方案，并聯(lián)合制定和出臺(tái)汽車(chē)行駛記錄儀安裝使用管理規(guī)定。”為配合部際聯(lián)席會(huì)議要求的實(shí)施，從技術(shù)上更好地規(guī)范衛(wèi)星定位汽車(chē)行駛記錄儀，交通運(yùn)輸部2011年發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 794-2011《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》；國(guó)家質(zhì)檢總局2012年發(fā)布GB/T 19056-2012《汽車(chē)行駛記錄儀》，替代GB/T 19056-2003《汽車(chē)行駛記錄儀》，此次修訂增加了汽車(chē)行駛記錄儀定位性能和測(cè)試方法的要求等。
除國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，部分省市也出臺(tái)了汽車(chē)行駛記錄儀的地方標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程，山東省2007年發(fā)布了地方規(guī)程JJG(魯)57-2007《汽車(chē)行駛記錄儀》，浙江省2007年發(fā)布了地方規(guī)程JJG(浙)94-2007《汽車(chē)行駛記錄儀》，廣東省2009年發(fā)布了地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T 578-2009《衛(wèi)星定位汽車(chē)行駛記錄儀通用技術(shù)規(guī)范》及地方計(jì)量檢定規(guī)程JJG(粵)013-2009《衛(wèi)星定位汽車(chē)行駛記錄儀》；福建省2011年發(fā)布了地方計(jì)量檢定規(guī)程JJG(閩)1045-2011《衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端測(cè)速裝置》，黑龍江省2017年發(fā)布了地方校準(zhǔn)規(guī)范JJF(黑)03-2017《汽車(chē)行駛記錄儀》。目前，尚無(wú)具有衛(wèi)星定位功能汽車(chē)行駛記錄儀的國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程和校準(zhǔn)規(guī)范，因此，為支持具有衛(wèi)星定位功能汽車(chē)行駛記錄儀在全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛推廣應(yīng)用，有必要制定國(guó)家層面的汽車(chē)行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范，以確保此類(lèi)汽車(chē)行駛記錄儀的量值有效傳遞與溯源。
本規(guī)范根據(jù)JJF1071《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)規(guī)則》、JJF1001《通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》、JJF1059.1《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》等計(jì)量技術(shù)規(guī)范進(jìn)行編寫(xiě)。
本規(guī)范主要參考GB 4094《汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志》、GB/T 19056《汽車(chē)行駛記錄儀》、JT/T 794《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》等國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
本校準(zhǔn)規(guī)范制定過(guò)程中，主要參考和依據(jù)了以下標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量技術(shù)規(guī)范：GB 4094 汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志；GB/T 19056 汽車(chē)行駛記錄儀；JT/T 794 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求；JJF 1071 國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)規(guī)則；JJF 1059.1 測(cè)量不確定度評(píng)定與表示。
根據(jù)JJF1071《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)規(guī)則》，本規(guī)范在組織架構(gòu)上包括范圍、引用文件、術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位、概述、計(jì)量特性、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)、復(fù)校時(shí)間間隔以及附錄等內(nèi)容。
本規(guī)范為首次制定。本規(guī)范適用于已經(jīng)安裝在車(chē)輛上使用的汽車(chē)行駛記錄儀的校準(zhǔn)。
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